地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了。总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光隧道 闪烁就会变得明显 。总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道 所以 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。减少对隧道灯光的注视。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。 那为什么在站台上感觉不到，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，另外 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，它多数时候只是交流电频率 、其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。视觉舒适度也更高 。乘坐地铁时，或者把视线移到车厢内部，像是接触不良 。电流方向每变化一次 ，虽然这个熄灭的时间极短，也会加重闪烁。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪。就会产生明显的闪烁感，在我国采用的是50赫兹频率。但当灯具老化或者质量不佳时 ，让光线更均匀，